Honda Gold Wing. Cuarenta años en las carreteras.

¿Os acordais de la primera Honda Gold Wing que hubo sobre la faz de la tierra? Seguro que muchos de los lectores coincidirán conmigo al pensar que eran "más moto" en el sentido de ser más humanas, o más para la condición del ser humano. Veamos, veamos un poquito como eran aquellas primeras Gold Wing que hoy se convirtieron en el buque insignia del gigante japonés y que vestirán de gala en su cuarenta aniversario que se cumple el año que viene.

El mayor fabricante de motos del mundo

Ya podemos discutir todo lo que queramos sobre que marca es la mejor, la más bonita, la que nunca falla o la que llega más lejos con menos gasolina. Podemos presumir de Yamahas, Hondas (aunque en esto tiene algo que ver el gigante japonés) Suzukis, Harleys o Ducatis, pero estas, y cuales quiera otras que se me queden en el tintero no tienen nada que hacer, en ventas, contra las motos Hero.

Honda rompe el estigma de las 500 cc

Hace unos cuantos años era bastante normal en los motoristas nóveles tener cierto respeto por el medio litro, así que era bastante normal encontrarse con que alguno, con el carnet recién sacado se compraba alguna de cuarto de litro para... dos meses después estar deseando la cilindrada superior e incluso la muy superior. Había de todo eh, que también los hubo que con el carnet (de aquella, claro) en la mano se compraban una 1100 y tira millas, pero lo habitual era el respeto por ciertas cilindradas... había que ir poco a poco pero aún así, de entrada la 500 daba cierto respeto.

Vuelven las 500

Con la posibilidad de que el común de los mortales se montasen en motos de 125 con el mero carnet de conducir coches parece que los fabricantes de motocicletas habían dejado un poco de lado la fabricación de motos que iban de esa pequeña cilindrada hasta los 500cc. De ahí pasaron ya directamente a las deportivas de 600cc durante unos años, olvidando así a un gran sector de posibles clientes que sin querer una 125 tampoco desean la potencia de una deportiva.

Honda y RACC igual se toman en serio nuestra seguridad

Los moteros estamos acostumbrados a que por lo general, e incluso desde la Dirección General de Tráfico, y con toda la injusticia del mundo se nos demonice.

Argentina: te compro tus motos si vendes mi vino

No se si está bien o mal hecho por parte del gobierno argentino, que yo de economía y finanzas entiendo tan poco que las mías van como van, a trancas y barrancas, así que en cosas de macroeconomía más que perderme ni logro orientarme al entrar, pero ¡hay que ver a que se ven obligados los fabricantes, importadores y exportadores de motos en aquel país! Y no solo le afecta a ellos, también a muchas otras empresas de diversos ramos pero sobre todo del mundo del motor.

Plan Renove de Honda

El que no corre vuela y el que no hace relojes de madera, e incluso algunos llegan a venderlos. El otro día leía en algún periódico a un experto de estos en economía que escribía explicando que una crisis como la que estamos sufriendo era un buen momento para comprar, si tenías dinero claro. así que este post va dirigido a dos tipos de personas: a los que aún les queda algo de dinero y a los que están pensando en comprarse algún modelo de Honda. En este caso se juntaron el hambre con las ganas de comer: hay pocas ventas de motos, bajaron mucho, y Honda quiere seguir vendiendo, así que idearon un "Plan Renove"que puede ser muy conveniente ya que puedes ahorrarte hasta cinco mil euros en la compra de una moto. Veamos que está ofreciendo Honda hasta finales de Junio de este presente año:

Honda Instituto de Seguridad

Para mi tengo desde hace muchos años que conducir con seguridad no es realizar trazadas vertiginosas o tumbar mucho en las curvas, ni saber hacer pericos o invertidos... en carreteras que usamos todos. Si lo haces en un circuito o en tu finca particular con tu pan te lo comas, cada uno se juega los huesos y el cuero como le da la gana, y mientras no pongas la vida de nadie en peligro por mi perfecto.

La moto maleta de Honda

Yo en dos ruedas, lo único que conocí plegable fue la bicicleta BH (tuve una). El tiempo fue pasando y hace cosa de unos tres años viajando en tren de Oxford a Paddington Station se subió en la primera estación y en nuestro vagón un señor muy trajeado con un extraño bolso colgado en bandolera. Cuando llegamos a Paddington Station, en Londres, el fulano nada más bajarse sacó un cacharro de aquella bolsa y en unos segundos tenía desplegada una preciosa bicicleta cromada con la que se largó pedaleando por las calles londinenses, después descubrí que esto era bastante habitual en gentes de ciudades y pueblos cercanos a Londres, en Londres hay que pagar por entrar con un coche, así que muchos se desplazan en buses y trenes y cuando llegan sacan su bicicleta plegable para moverse por la ciudad. Pensé para mi que mucho había llovido desde mi BH, lo que nunca imaginé fue que podría haber algún día una moto que pudiese ser fácilmente transportable a mano, plegable de algún modo, vamos, que la pudieses agarrar por unas asas y meterla, por ejemplo en un vagón de tren o en el maletero de un coche como una pequeña maleta.