Me resulta patético cada vez que los irresponsables de la Dirección General de Tráfico sacan la lengua a pasear y hacen ver claramente su absoluta incompetencia y falta de dedicación al oficio por el cual cobran unos buenos dineros, ese afán de ellos de echar balones fuera es clamoroso: si la siniestralidad baja se dan palmaditas en la espalda porque lo han hecho de maravilla (sin pensar en que es pura casualidad) ¡Pero hay cuando la siniestralidad sube! ahí siempre es culpa de otros, en este caso, y lo acabo de leer por ahí en algún periódico, la culpa es de la antiguedad del parque móvil en este país. O sea, ellos mismos se llevan la contraria.
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5/10/15
La DGT reconoce tácitamente que la ITV no sirve para nada
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11/6/13
Honda rompe el estigma de las 500 cc
Hace unos cuantos años era bastante normal en los motoristas nóveles tener cierto respeto por el medio litro, así que era bastante normal encontrarse con que alguno, con el carnet recién sacado se compraba alguna de cuarto de litro para... dos meses después estar deseando la cilindrada superior e incluso la muy superior. Había de todo eh, que también los hubo que con el carnet (de aquella, claro) en la mano se compraban una 1100 y tira millas, pero lo habitual era el respeto por ciertas cilindradas... había que ir poco a poco pero aún así, de entrada la 500 daba cierto respeto.
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