Yamahas SR a precio de oro

Hace no muchos años la chavalería adolescente (o sea los que adolecíamos de algo), pillabamos una motillo nueva, y mucho antes de que perdiese la garantía, le empezabamos a cambiar y a añadir cosas: la catalina era lo primero que iba fuera, se cambiaba por una más pequeña para lograr más velocidad, si era de cincuenta unos supletorios para hacerla parecer más grande, si para una de esas, ciclomotores al fin, pillabamos unos guardabarros de una 250 se los encasquetabamos, aunque fuese a navaja, etc. etc. etc. Hoy hay adultos que hacen lo mismo pero además pretenden venderlo a precio de oro.

La Frankenstein, de Pvtrefactio

Las revistas más populares en el mundo motero, cuando hablan de transformadores de motocicletas se les llena la boca con nombres procedentes de los EE.UU, a veces, raramente, de algún país del norte de Europa. Supongo que quien paga la publicidad manda, pero es triste que se deje de lado tanto humilde buen hacer por mero dinero. Desde Grecia, un aficionado a la transformación de motocicletas, nos envía uno de sus trabajos que resulta más que interesante, pasen y vean:  

Brad Style y Street Tracker ¿nuevos estilos de moto?

Es curioso, últimamente da la sensación de que casi todo lo nuevo tiene un aire añejo, en casi todo: diseño de muebles, de ropa y de... motos, no podía ser de otra manera. Cierto es que hay quienes se extrujan la cabeza y hacen cosas novedosas no siempre afortunadas, pero parece que el truco está en rescatar lo antiguo y con algo de aquí y algo de allá crear aparentes novedades de aire retro.

Hecho en Galicia por Dark Kustom S.L

Cuando uno lee revistas de motos, incluidas las que se refieren al mundo custom, lamentablemente Galicia parece no existir, hablo a nivel de España (tampoco es que exista España a nivel mundial claro, Suecia si, por ejemplo). 

El valiente reverendo Bill Shergold

Es curioso que, aún hoy, cuando alguien nos cuenta que un sacerdote es motero nos extrañamos, como si moto y ser cura estuviesen reñidos por alguna razón ¿por qué un cura no va a poder ser aficionado a las motos? que yo sepa la iglesia no lo prohibe ni mucho menos y por otra parte es un vehículo para desplazarse, o para divertirse como otro cualquiera. Y sin embargo nos extraña, incluso en algún caso se presentá como algo muy friki o excénctrico. Y así, de excéntrico, fue tachado no pocas veces el reverendo anglicano Bill Shergold por su cariño a las dos ruedas y su deseo de ayudar a los moteros.

Crisis imaginativa también en Kawasaki

A veces, cuando ves cosas relacionadas con la moda, ya sabeis, pasarelas, grandes modistos, diseñadores de ropa y todo eso escuchas o lees a alguien la palabra "aire retro" o "vuelta a los sesenta" (por poner una década). Creo que esto solo denota que los diseñadores de las grandes firmas están de bajón creativo, no se les ocurrió nada novedoso y copian en tela vaquera una cazadora Perfecto, ya está, no hay más. No es que la gente por la calle esté deseando volver a vestirse como en una época determinada, es que lo impondrá la industria de la moda porque sus "creativos" no lograron inventar nada nuevo, y es lógico también, no se pueden parir ideas a diario.

AMA Vintage Motorcycle Days

Oh si, es una Cafe Racer en el país de las harleys

No falta gente en España que piensa que en los EE.UU todos los moteros, todos, absolutamente todos, se mueven a lomos de una Harley, y que todo lo que se mueve en aquel gran país al otro lado del océano, concentraciones, festivales, etc. está orientado hacia la que posiblemente es la marca que más representa fuera de los USA a aquel país.